git.maemo.org Git - routino/blob - doc/html/tagging.html

   1 <!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/html4/loose.dtd">
   2 <HTML>
   3
   4 <!--
   5  Routino documentation - tagging
   6
   7  Part of the Routino routing software.
   8
   9  This file Copyright 2008-2010 Andrew M. Bishop
  10
  11  This program is free software: you can redistribute it and/or modify
  12  it under the terms of the GNU Affero General Public License as published by
  13  the Free Software Foundation, either version 3 of the License, or
  14  (at your option) any later version.
  15
  16  This program is distributed in the hope that it will be useful,
  17  but WITHOUT ANY WARRANTY; without even the implied warranty of
  18  MERCHANTABILITY or FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.  See the
  19  GNU Affero General Public License for more details.
  20
  21  You should have received a copy of the GNU Affero General Public License
  22  along with this program.  If not, see http://www.gnu.org/licenses/.
  23 -->
  24
  25 <HEAD>
  26 <TITLE>Routino : Tagging Rules</TITLE>
  27 <META http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  28 <LINK href="style.css" type="text/css" rel="stylesheet">
  29 </HEAD>
  30
  31 <BODY>
  32
  33 <!-- Header Start -->
  34
  35 <div class="header" align="center">
  36
  37 <h1>Routino : Tagging Rules</h1>
  38
  39 <hr>
  40 </div>
  41
  42 <!-- Header End -->
  43
  44 <!-- Content Start -->
  45
  46 <div class="content">
  47
  48 <h2><a name="H_1_1"></a>Tags And Attributes</h2>
  49
  50 The different tags and attributes in the
  51 <a class="ext" title="OpenStreetMap" href="http://www.openstreetmap.org/">OSM</a>
  52 format XML that are used by Routino are described below.
  53
  54 <p>
  55
  56 An important change for version 1.4 of Routino is that the tags in the input
  57 file are first processed according to a set of rules defined in a configuration
  58 file.  This means that the information presented here is in two parts; firstly
  59 the tags that are recognised by Routino after pre-processing and secondly the
  60 transformations in the default configuration file.
  61
  62
  63 <h2><a name="H_1_2" title="After Processing"></a>Tags Recognised After Processing</h2>
  64
  65 This section describes the tags that are recognised by Routino after the tag
  66 transformations have been applied.  This is therefore a much reduced set of tags
  67 compared to the original OSM data and also includes tags which are specific to
  68 Routino.
  69
  70 <p>
  71
  72 In all cases of tag processing values of <em>true</em>, <em>yes</em>, <em>1</em>
  73 are recognised as being affirmative and any other value is ignored.
  74
  75
  76 <h3><a name="H_1_2_1" title="Nodes"></a>Node Tags And Attributes</h3>
  77
  78 The node attributes <em>id</em>, <em>latitude</em> and <em>longitude</em> are
  79 used.  The id atribute is required to associate the node with the ways and the
  80 position attributes are required to locate the node.
  81
  82
  83 <h4><a name="H_1_2_1_1" title="transport tags"></a>Transport Specific Tags</h4>
  84
  85 One tag is recognised for each of the different modes of transport: <em>foot</em>,
  86 <em>horse</em>, <em>bicycle</em>, <em>wheelchair</em>, <em>moped</em>,
  87 <em>motorbike</em>, <em>motorcar</em>, <em>goods</em>, <em>hgv</em>
  88 and <em>psv</em>.  These indicate whether the specific type of transport is
  89 allowed to pass through the node or not.
  90
  91 <p>
  92
  93 By default for nodes all types of transport are allowed to pass through a node
  94 and specific tags must be used to remove the permissions for the transport.
  95
  96
  97 <h3><a name="H_1_2_2" title="Ways"></a>Way Tags And Attributes</h3>
  98
  99 The tags from the ways in the data are the ones that provide most of the
 100 information for routing.  The <em>id</em> attribute is used only so that the
 101 many segments associated with a way can be share a set of tags taken from the
 102 way.
 103
 104
 105 <h4><a name="H_1_2_2_1" title="highway"></a>The highway Tag</h4>
 106
 107 The most important tag that is used from a way is the <em>highway</em> tag.
 108 This defines the type of highway that the way represents.  Any way that does not
 109 have a highway tag is discarded.
 110
 111 <p>
 112
 113 There are more highway types defined than are used by the router.  The subset
 114 that the router uses are:
 115
 116 <ul>
 117   <li>motorway
 118   <li>trunk
 119   <li>primary
 120   <li>secondary
 121   <li>tertiary
 122   <li>unclassified
 123   <li>residential
 124   <li>service
 125   <li>track
 126   <li>cycleway
 127   <li>path (1)
 128   <li>steps (2)
 129 </ul>
 130
 131 <p>
 132
 133 <i>
 134   Note 1: This changed in version 1.3 of Routino - the bridleway and footway
 135   types were included within the path highway type.
 136   <br>
 137   Note 2: This changed in version 1.3 of Routino - the steps type was separated
 138   from the footway type.
 139 </i>
 140
 141
 142 <h4><a name="H_1_2_2_2" title="transport tags"></a>Transport Specific Tags</h4>
 143
 144 One tag is recognised for each of the different modes of transport: <em>foot</em>,
 145 <em>horse</em>, <em>bicycle</em>, <em>wheelchair</em>, <em>moped</em>,
 146 <em>motorbike</em>, <em>motorcar</em>, <em>goods</em>, <em>hgv</em>
 147 and <em>psv</em>.  These indicate whether the specific type of transport is
 148 allowed on the highway or not.
 149
 150 <p>
 151
 152 By default for ways no types of transport are allowed to pass along a highway
 153 and specific tags must be used to add the permissions for the transport.
 154
 155
 156 <h4><a name="H_1_2_2_3" title="name"></a>The name Tag</h4>
 157
 158 The <em>name</em> tag is used to provide the label for the highway when printing
 159 the results.
 160
 161
 162 <h4><a name="H_1_2_2_4" title="ref"></a>The ref Tag</h4>
 163
 164 The <em>ref</em> tag is used to provide the label for the highway when printing
 165 the results.
 166
 167
 168 <h4><a name="H_1_2_2_5" title="junction"></a>The junction Tag</h4>
 169
 170 The <em>junction</em> tag is used to check if a highway is (part of) a
 171 roundabout.  This tag is used for information to label the highway if no other
 172 name is provided.
 173
 174
 175 <h4><a name="H_1_2_2_6" title="multilane"></a>The multilane Tag</h4>
 176
 177 The <em>multilane</em> tag is used to identify whether a highway has multiple
 178 lanes for traffic and this sets one of the highway properties.  There is not
 179 normally a <em>multilane</em> tag but one needs to be added by the tag
 180 processing transformations.  Values of <em>true</em>, <em>yes</em>, <em>1</em>
 181 are recognised.
 182
 183
 184 <h4><a name="H_1_2_2_7" title="paved"></a>The paved Tag</h4>
 185
 186 The <em>paved</em> tag is used to identify whether a highway is paved or not,
 187 this is one of the available highway properties.  A <em>paved</em> tag may exist
 188 in the original data but normally the <em>surface</em> tag needs to be
 189 transformed into the paved tag.
 190
 191
 192 <h4><a name="H_1_2_2_8" title="bridge"></a>The bridge Tag</h4>
 193
 194 The <em>bridge</em> tag is used to identify whether a highway is a bridge and
 195 therefore set one of the available properties.
 196
 197
 198 <h4><a name="H_1_2_2_9" title="tunnel"></a>The tunnel Tag</h4>
 199
 200 The <em>tunnel</em> tag is used to identify whether a highway is a tunnel and
 201 therefore set one of the available properties.
 202
 203
 204 <h4><a name="H_1_2_2_10" title="footroute"></a>The footroute Tag</h4>
 205
 206 The <em>footroute</em> tag is used to identify whether a highway is part of a
 207 walking route and therefore set one of the available properties.  This is not a
 208 standard OSM tag and is normally added to the individual highways by looking for
 209 route relations that are designated for foot access.
 210
 211
 212 <h4><a name="H_1_2_2_11" title="bicycleroute"></a>The bicycleroute Tag</h4>
 213
 214 The <em>bicycleroute</em> tag is used to identify whether a highway is part of a
 215 bicycle route and therefore set one of the available properties.  This is not a
 216 standard OSM tag and is normally added to the individual highways by looking for
 217 route relations that are designated for bicycle access.
 218
 219
 220 <h4><a name="H_1_2_2_12" title="oneway"></a>The oneway Tag</h4>
 221
 222 The <em>oneway</em> tag is used to specify that traffic is only allowed to
 223 travel in one direction.
 224
 225
 226 <h4><a name="H_1_2_2_13" title="maxspeed"></a>The maxspeed Tag</h4>
 227
 228 The <em>maxspeed</em> tag is used to specify the maximum speed limit on the
 229 highway; this is always measured in km/hr in OpenStreetMap data.  If the tag
 230 value contains "mph" then it is assumed to be a value in those units and
 231 converted to km/hr.
 232
 233
 234 <h4><a name="H_1_2_2_14" title="maxweight"></a>The maxweight Tag</h4>
 235
 236 The <em>maxweight</em> tag is used to specify the maximum weight of any traffic
 237 on the highway.  In other words this must be set to the heaviest weight allowed
 238 on the highway (for example a bridge) in tonnes.  If the tag value contains "kg"
 239 then it is assumed that the value is in these units and converted to tonnes.
 240
 241
 242 <h4><a name="H_1_2_2_15" title="maxheight"></a>The maxheight Tag</h4>
 243
 244 The <em>maxheight</em> tag is used to specify the maximum height of any traffic
 245 on the highway.  In other words this must be set to the lowest height of
 246 anything above the highway (like a bridge) in metres.  If the tag value contains
 247 a measurement in feet or feet and inches then attempts are made to convert this
 248 to metres.
 249
 250
 251 <h4><a name="H_1_2_2_16" title="maxwidth"></a>The maxwidth Tag</h4>
 252
 253 The <em>maxwidth</em> tag is used to specify the maximum width of any traffic on
 254 the highway.  This must be set to the minimum width of the contraints at the
 255 wayside in metres.  If the tag value contains a measurement in feet or feet and
 256 inches then attempts are made to convert this to metres.
 257
 258
 259 <h4><a name="H_1_2_2_17" title="maxlength"></a>The maxlength Tag</h4>
 260
 261 The <em>maxlength</em> tag is used to specify the maximum length of any traffic
 262 on the highway (usually from a traffic sign) in metres.  If the tag value
 263 contains a measurement in feet or feet and inches then attempts are made to
 264 convert this to metres.
 265
 266
 267 <h3><a name="H_1_2_3" title="Relations"></a>Relation Tags And Attributes</h3>
 268
 269 The tags from the relations are used to associate more properties with the
 270 highways that are part of that relation.  The <em>id</em> attribute is used so
 271 that relations that are members of other relations can be identified.
 272
 273
 274 <h4><a name="H_1_2_3_1" title="footroute"></a>The footroute Tag</h4>
 275
 276 The <em>footroute</em> tag is used to identify whether a relation defines a
 277 walking route and therefore should be applied to the individual member highways.
 278
 279
 280 <h4><a name="H_1_2_3_2" title="bicycleroute"></a>The bicycleroute Tag</h4>
 281
 282 The <em>bicycleroute</em> tag is used to identify whether a relation defines a
 283 bicycle route and therefore should be applied to the individual member highways.
 284
 285
 286 <h2><a name="H_1_3" title="Tag Transformations"></a>Tag Transformations</h2>
 287
 288 This section describes the set of tag transformations that are contained in the
 289 default configuration file.  The configuration file tagging rules are applied in
 290 sequence and this section of the document is arranged in the same order.
 291
 292
 293 <h3><a name="H_1_3_1" title="Nodes"></a>Node Tag Transformations</h3>
 294
 295 <h4><a name="H_1_3_1_1" title="Barrier Defaults"></a>Barrier Defaults</h4>
 296
 297 The first part of the tag transformations is to decide on defaults for each type
 298 of node.  This uses the <em>barrier</em> tag in the OSM file and converts it into
 299 a default set of disallowed transport types.
 300
 301 <p>
 302
 303 <table>
 304   <caption>Transport types through different barrier types</caption>
 305   <tr>
 306     <th class="left">Barrier
 307     <th class="center">foot
 308     <th class="center">horse
 309     <th class="center">bicycle
 310     <th class="center">wheelchair
 311     <th class="center">moped
 312     <th class="center">motorbike
 313     <th class="center">motorcar
 314     <th class="center">goods
 315     <th class="center">hgv
 316     <th class="center">psv
 317   <tr>
 318     <td class="left">bollard
 319     <td class="center">yes
 320     <td class="center">yes
 321     <td class="center">yes
 322     <td class="center">yes
 323     <td class="center">yes
 324     <td class="center">yes
 325     <td class="center">no
 326     <td class="center">no
 327     <td class="center">no
 328     <td class="center">no
 329   <tr>
 330     <td class="left">kissing_gate
 331     <td class="center">yes
 332     <td class="center">no
 333     <td class="center">no
 334     <td class="center">no
 335     <td class="center">no
 336     <td class="center">no
 337     <td class="center">no
 338     <td class="center">no
 339     <td class="center">no
 340     <td class="center">no
 341   <tr>
 342     <td class="left">stile
 343     <td class="center">yes
 344     <td class="center">no
 345     <td class="center">no
 346     <td class="center">no
 347     <td class="center">no
 348     <td class="center">no
 349     <td class="center">no
 350     <td class="center">no
 351     <td class="center">no
 352     <td class="center">no
 353   <tr>
 354     <td class="left">turnstile
 355     <td class="center">yes
 356     <td class="center">no
 357     <td class="center">no
 358     <td class="center">no
 359     <td class="center">no
 360     <td class="center">no
 361     <td class="center">no
 362     <td class="center">no
 363     <td class="center">no
 364     <td class="center">no
 365 </table>
 366
 367 <h4><a name="H_1_3_1_2" title="Generic access"></a>Generic Access Permissions</h4>
 368
 369 The <em>access</em> tag is used to specify the default access restrictions
 370 through the node.  If the tag value is <em>no</em> or <em>private</em> then all
 371 transport types are denied access (later tag transformation rules may add
 372 specific transport types back again).
 373
 374
 375 <h4><a name="H_1_3_1_3" title="Other access"></a>Other Access Permissions</h4>
 376
 377 A tag named <em>vehicle</em> means any of the <em>bicycle</em>, <em>moped</em>,
 378 <em>motorbike</em>, <em>motorcar</em>, <em>goods</em>, <em>hgv</em>
 379 and <em>psv</em> transport types.  A tag named <em>motor_vehicle</em> is
 380 transformed to mean any vehicle except a <em>bicycle</em>.
 381
 382
 383 <h4><a name="H_1_3_1_4" title="Specific access"></a>Specific Access Permissions</h4>
 384
 385 The final part of the access permissions is to use the specific transport type
 386 tags.
 387
 388 <p>
 389
 390 One tag is recognised for each of the different modes of transport: <em>foot</em>,
 391 <em>horse</em>, <em>bicycle</em>, <em>wheelchair</em>, <em>moped</em>,
 392 <em>motorbike</em>, <em>motorcar</em>, <em>goods</em>, <em>hgv</em>
 393 and <em>psv</em>.  These indicate whether the specific type of transport is
 394 allowed through the node or not.
 395
 396
 397 <h3><a name="H_1_3_2" title="Ways"></a>Way Tag Transformations</h3>
 398
 399
 400 <h4><a name="H_1_3_2_1" title="Highway Defaults"></a>Highway Defaults</h4>
 401
 402 The first part of the tag transformations is to decide on defaults for each type
 403 of highway.  This uses the <em>highway</em> tag in the OSM file and maps it into
 404 one of the <em>highway</em> tags that are recognised by Routino, defining the
 405 default allowed transport types and adding a number of properties.
 406
 407 <p>
 408
 409 The first part of the transformation is to convert the highway tag into one that
 410 is recognised by Routino.
 411
 412 <p>
 413
 414 <table>
 415   <caption>Mapping of equivalent highway types</caption>
 416   <tr>
 417     <th class="left">Original tag
 418     <th class="left">Transformed tag
 419   <tr>
 420     <td class="left">bridleway
 421     <td class="left">path
 422   <tr>
 423     <td class="left">byway
 424     <td class="left">track
 425   <tr>
 426     <td class="left">footway
 427     <td class="left">path
 428   <tr>
 429     <td class="left">living_street
 430     <td class="left">residential
 431   <tr>
 432     <td class="left">minor
 433     <td class="left">unclassified
 434   <tr>
 435     <td class="left">pedestrian
 436     <td class="left">path
 437   <tr>
 438     <td class="left">road
 439     <td class="left">unclassified
 440   <tr>
 441     <td class="left">services
 442     <td class="left">service
 443   <tr>
 444     <td class="left">unsurfaced
 445     <td class="left">track
 446   <tr>
 447     <td class="left">unpaved
 448     <td class="left">track
 449   <tr>
 450     <td class="left">walkway
 451     <td class="left">path
 452 </table>
 453
 454 <p>
 455
 456 The type of highway also determines the defaults for the types of transport
 457 allowed on the highway.  The default assumptions are as shown in the table
 458 below.
 459
 460 <p>
 461
 462 <table>
 463   <caption>Transport types on different highway types</caption>
 464   <tr>
 465     <th class="left">Highway
 466     <th class="center">foot
 467     <th class="center">horse
 468     <th class="center">bicycle
 469     <th class="center">wheelchair
 470     <th class="center">moped
 471     <th class="center">motorbike
 472     <th class="center">motorcar
 473     <th class="center">goods
 474     <th class="center">hgv
 475     <th class="center">psv
 476   <tr>
 477     <td class="left">motorway
 478     <td class="center">no
 479     <td class="center">no
 480     <td class="center">no
 481     <td class="center">no
 482     <td class="center">no
 483     <td class="center">yes
 484     <td class="center">yes
 485     <td class="center">yes
 486     <td class="center">yes
 487     <td class="center">yes
 488   <tr>
 489     <td class="left">trunk
 490     <td class="center">no
 491     <td class="center">no
 492     <td class="center">no
 493     <td class="center">yes
 494     <td class="center">yes
 495     <td class="center">yes
 496     <td class="center">yes
 497     <td class="center">yes
 498     <td class="center">yes
 499     <td class="center">yes
 500   <tr>
 501     <td class="left">primary
 502     <td class="center">yes
 503     <td class="center">yes
 504     <td class="center">yes
 505     <td class="center">yes
 506     <td class="center">yes
 507     <td class="center">yes
 508     <td class="center">yes
 509     <td class="center">yes
 510     <td class="center">yes
 511     <td class="center">yes
 512   <tr>
 513     <td class="left">secondary
 514     <td class="center">yes
 515     <td class="center">yes
 516     <td class="center">yes
 517     <td class="center">yes
 518     <td class="center">yes
 519     <td class="center">yes
 520     <td class="center">yes
 521     <td class="center">yes
 522     <td class="center">yes
 523     <td class="center">yes
 524   <tr>
 525     <td class="left">tertiary
 526     <td class="center">yes
 527     <td class="center">yes
 528     <td class="center">yes
 529     <td class="center">yes
 530     <td class="center">yes
 531     <td class="center">yes
 532     <td class="center">yes
 533     <td class="center">yes
 534     <td class="center">yes
 535     <td class="center">yes
 536   <tr>
 537     <td class="left">unclassified
 538     <td class="center">yes
 539     <td class="center">yes
 540     <td class="center">yes
 541     <td class="center">yes
 542     <td class="center">yes
 543     <td class="center">yes
 544     <td class="center">yes
 545     <td class="center">yes
 546     <td class="center">yes
 547     <td class="center">yes
 548   <tr>
 549     <td class="left">residential
 550     <td class="center">yes
 551     <td class="center">yes
 552     <td class="center">yes
 553     <td class="center">yes
 554     <td class="center">yes
 555     <td class="center">yes
 556     <td class="center">yes
 557     <td class="center">yes
 558     <td class="center">yes
 559     <td class="center">yes
 560   <tr>
 561     <td class="left">service
 562     <td class="center">yes
 563     <td class="center">yes
 564     <td class="center">yes
 565     <td class="center">yes
 566     <td class="center">yes
 567     <td class="center">yes
 568     <td class="center">yes
 569     <td class="center">yes
 570     <td class="center">yes
 571     <td class="center">yes
 572   <tr>
 573     <td class="left">track
 574     <td class="center">yes
 575     <td class="center">yes
 576     <td class="center">yes
 577     <td class="center">yes
 578     <td class="center">no
 579     <td class="center">no
 580     <td class="center">no
 581     <td class="center">no
 582     <td class="center">no
 583     <td class="center">no
 584   <tr>
 585     <td class="left">cycleway
 586     <td class="center">yes
 587     <td class="center">no
 588     <td class="center">yes
 589     <td class="center">yes
 590     <td class="center">no
 591     <td class="center">no
 592     <td class="center">no
 593     <td class="center">no
 594     <td class="center">no
 595     <td class="center">no
 596   <tr>
 597     <td class="left">path
 598     <td class="center">yes
 599     <td class="center">yes (1)
 600     <td class="center">yes
 601     <td class="center">yes (1)
 602     <td class="center">no
 603     <td class="center">no
 604     <td class="center">no
 605     <td class="center">no
 606     <td class="center">no
 607     <td class="center">no
 608   <tr>
 609     <td class="left">steps
 610     <td class="center">yes
 611     <td class="center">no
 612     <td class="center">no
 613     <td class="center">no
 614     <td class="center">no
 615     <td class="center">no
 616     <td class="center">no
 617     <td class="center">no
 618     <td class="center">no
 619     <td class="center">no
 620 </table>
 621
 622 <p>
 623
 624 <i>
 625   Note 1: A path allows bicycle or horse access by default only if actually
 626   labelled as a highway of type "bridleway" or certain values of
 627   the <em>designation</em> tag (described below).
 628 </i>
 629
 630 <p>
 631
 632 Finally for the highway tag a number of properties are added depending on the
 633 highway type.
 634
 635 <p>
 636
 637 <table>
 638   <caption>Properties on different highway types</caption>
 639   <tr>
 640     <th class="center">Highway
 641     <th class="center">Properties
 642   <tr>
 643     <td class="center">motorway
 644     <td class="center">paved, oneway, multilane
 645   <tr>
 646     <td class="center">trunk
 647     <td class="center">paved
 648   <tr>
 649     <td class="center">primary
 650     <td class="center">paved
 651   <tr>
 652     <td class="center">secondary
 653     <td class="center">paved
 654   <tr>
 655     <td class="center">tertiary
 656     <td class="center">paved
 657   <tr>
 658     <td class="center">unclassified
 659     <td class="center">paved
 660   <tr>
 661     <td class="center">residential
 662     <td class="center">paved
 663   <tr>
 664     <td class="center">service
 665     <td class="center">paved
 666   <tr>
 667     <td class="center">track
 668     <td class="center">paved (1)
 669   <tr>
 670     <td class="center">cycleway
 671     <td class="center">paved
 672   <tr>
 673     <td class="center">path
 674     <td class="center">paved (2)
 675   <tr>
 676     <td class="center">steps
 677     <td class="center">
 678 </table>
 679
 680 <p>
 681
 682 <i>
 683   Note 1: A track is paved only if it is tagged as tracktype=grade1.
 684   <br>
 685   Note 2: A path is paved only if it was originally tagged as highway=walkway or
 686   highway=pedestrian.
 687 </i>
 688
 689
 690 <h4><a name="H_1_3_2_2" title="Generic access"></a>Generic Access Permissions</h4>
 691
 692 The <em>access</em> tag is used to specify the default access restrictions on
 693 the highway.  If the tag value is "no" or "private" then all transport types are
 694 denied access (later tag transformation rules may add specific transport types
 695 back again).
 696
 697
 698 <h4><a name="H_1_3_2_3" title="Other access"></a>Other Access Permissions</h4>
 699
 700 A tag named <em>vehicle</em> means any of the <em>bicycle</em>, <em>moped</em>,
 701 <em>motorbike</em>, <em>motorcar</em>, <em>goods</em>, <em>hgv</em>
 702 and <em>psv</em> transport types.  A tag named <em>motor_vehicle</em> is
 703 transformed to mean any vehicle except a <em>bicycle</em>.
 704
 705 <p>
 706
 707 The <em>designation</em> tag is used as an alternative method of identifying the
 708 legal right of way on a path (in the UK at least).  The tag transformations
 709 convert these tags into a set of allowed transport types as shown below.
 710
 711 <p>
 712
 713 <table>
 714   <caption>Aliasing of designation types</caption>
 715   <tr>
 716     <th class="left">Designation tag
 717     <th class="left">Equivalent access permissions
 718   <tr>
 719     <td class="left">bridleway or public_bridleway
 720     <td class="left">foot=yes, wheelchair=yes, horse=yes, bicycle=yes
 721   <tr>
 722     <td class="left">restricted_byway
 723     <td class="left">foot=yes, wheelchair=yes, horse=yes, bicycle=yes
 724   <tr>
 725     <td class="left">byway
 726     <td class="left">foot=yes, wheelchair=yes, horse=yes, bicycle=yes, moped=yes, motorbike=yes, motorcar=yes
 727   <tr>
 728     <td class="left">footpath or public_footpath
 729     <td class="left">foot=yes, wheelchair=yes
 730 </table>
 731
 732
 733 <h4><a name="H_1_3_2_4" title="Specific access"></a>Specific Access Permissions</h4>
 734
 735 The final part of the access permissions is to use the specific transport type
 736 tags.
 737
 738 <p>
 739
 740 One tag is recognised for each of the different modes of transport: <em>foot</em>,
 741 <em>horse</em>, <em>bicycle</em>, <em>wheelchair</em>, <em>moped</em>,
 742 <em>motorbike</em>, <em>motorcar</em>, <em>goods</em>, <em>hgv</em>
 743 and <em>psv</em>.  These indicate whether the specific type of transport is
 744 allowed on the highway or not.
 745
 746
 747 <h4><a name="H_1_3_2_5" title="Properties"></a>Highway Properties</h4>
 748
 749 If there is a surface tag then the highway is assumed to be unpaved unless the
 750 tag value matches one of the following: <em>paved</em>, <em>asphalt</em>
 751 or <em>concrete</em>.
 752
 753 <p>
 754
 755 Support for the obsolete <em>paved</em> tag is also provided and the highway is
 756 paved if this is set to a true value.
 757
 758 <p>
 759
 760 The <em>lanes</em> tag is used to identify whether a highway has multiple lanes
 761 for traffic or not (the number of lanes is not important in this case, only
 762 whether it is more than one) this sets one of the highway properties.
 763
 764 <p>
 765
 766 The <em>bridge</em> and <em>tunnel</em> tags are copied directly from the input
 767 to the output.
 768
 769
 770 <h4><a name="H_1_3_2_6" title="Restrictions"></a>Highway Restrictions</h4>
 771
 772 The <em>oneway</em>, <em>maxspeed</em>, <em>maxweight</em>, <em>maxheight</em>,
 773 <em>maxwidth</em> and <em>maxlength</em> are copied directly from the input to
 774 the output without modification.
 775
 776
 777 <h4><a name="H_1_3_2_7" title="Names and Refs"></a>Highway Names and References</h4>
 778
 779 The <em>name</em> and <em>ref</em> tags are copied directly from the input to
 780 the output.
 781
 782
 783 <h3><a name="H_1_3_3" title="Relations"></a>Relation Tag Transformations</h3>
 784
 785 <h4><a name="H_1_3_3_1" title="Routes"></a>Routes</h4>
 786
 787 The <em>route</em> tag can be used to determine whether a relation is part of a
 788 walking of bicycle route so that the footroute and bicycleroute properties can
 789 be applied to the highways that make up that relation.
 790
 791 <p>
 792
 793 The tag transformations that are applied for route relations are defined in the
 794 table below.
 795
 796 <p>
 797
 798 <table>
 799   <caption>Route properties from different route types</caption>
 800   <tr>
 801     <th class="center">Relation Tag
 802     <th class="center">footroute Property
 803     <th class="center">bicycleroute Property
 804   <tr>
 805     <td class="center">foot
 806     <td class="center">yes
 807     <td class="center">no
 808   <tr>
 809     <td class="center">walking
 810     <td class="center">yes
 811     <td class="center">no
 812   <tr>
 813     <td class="center">hiking
 814     <td class="center">yes
 815     <td class="center">no
 816   <tr>
 817     <td class="center">bicycle
 818     <td class="center">no
 819     <td class="center">yes
 820   <tr>
 821     <td class="center">bicycle;foot or foot;bicycle
 822     <td class="center">yes
 823     <td class="center">yes
 824 </table>
 825
 826 </div>
 827
 828 <!-- Content End -->
 829
 830 <!-- Footer Start -->
 831
 832 <div class="footer" align="center">
 833 <hr>
 834
 835 <address>
 836 &copy; Andrew M. Bishop = &lt;amb "at" gedanken.demon.co.uk&gt;
 837 </address>
 838
 839 </div>
 840
 841 <!-- Footer End -->
 842
 843 </BODY>
 844
 845 </HTML>